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目前及今后相当长一段时期，交通、能源、资源等方面的基础设施建设将作为国家发展战略的重点，在长江三峡水库、西气东输、南水北调、西电东送、青藏铁路等工程以及其它高速公路、铁路、露采矿山、水利水电工程、工厂、山区城镇化等建设过程中，经常会遇到滑（边）坡灾害问题，边滑坡稳定性问题在我国国民经济建设中十分突出。鄂西南山区边滑坡地质灾害具有频发、普遍、突然、危害大的特点，给人民生命财产造成极大损失和严重威胁，公路地质灾害已成为严重制约当地社会经济发展和旅游开发的瓶颈和障碍。因此，及时开展鄂西南山区国省干线公路沿线边（滑）坡地质灾害发育规律及防治对策研究，努力揭示鄂西南国省干线沿线地质灾害发育规律，进行分类防治，是十分必要和具有现实意义的。 本文从鄂西南山区的工程地质概况出发，按照坡体物质组成、坡体结构和坡体变形动力成因三个层次，初步建立了鄂西南山区边（滑）坡的多层次综合分类体系，将鄂西南山区边滑坡划分出十四类典型边坡。 结合实际工况，建立了典型类别边（滑）坡的地质模型、破坏模式和数学力学计算模型。 通过对恩施州地质灾害相关资料的整理分析发现了恩施州地质灾害时空分布的演变规律:在恩施州的长江水系和公路周边以及第四系、石炭系、泥盆系和白垩系地层中易发生滑坡灾害，滑坡方向多为正北或东北向;在恩施州的公路和断层周边以及侏罗系、石炭系、泥盆系、二叠系和志留系地层中易发生危岩灾害，危岩多位于公路开挖的高陡人工边坡处。 选取坡度、坡向、高程、地层岩性、断层、水系及公路影响作为预测因素，采用基于栅格数据的信息量模型，对恩施州公路影响较大的滑坡灾害和危岩灾害进行了高精度空间预测，绘制出恩施州各县市、恩施州国省公路沿线和整个恩施州由小至大的三个不同研究尺度的滑坡及危岩灾害易发性分区图，并对滑坡和危岩灾害易发性预测结果进行了统计分析和检验，发现滑坡高易发区集中在巴东县长江流域、建始县和恩施市G209国道，而危岩高易发区大部分集中在利川市的西北区及全州公路沿线高陡边坡处。 经过综合比较，考虑现有各种边滑坡防治防护措施优缺点、适用条件、加固机理、防治效果及选择标准等，针对提出的鄂西南山区十四类典型边滑坡类型，按类提出适合各类边滑坡的建议防治方案。