建筑物的加固、托换、纠偏技术及其试验研究

来源 :华南理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nibuhao222
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文在参考一些国内外文献的基础上,结合工程实际,对目前常用的几种基础加固、托换、建筑物的纠偏方法施工工艺、适用条件和经济比较者了系统的总结分析.同时对于该类工程中的关键技术"新旧混凝土的连接"和顶升纠偏方法中的"模拟铰支座"从构造上做了一些探讨.最后一间以实验为基础,动用数学方法,重点解决新旧混凝土界面连接抗剪性能.
其他文献
本文以残积土分布带高速铁路工程为研究背景,对深茂铁路台山段某处典型花岗岩残积土的工程性质、动力变形特性及作为路基本体填料的适用性进行研究,以期为残积土的工程设计及应
随着非常规油气勘探开发工作的深入开展,环空带压现象经常在油气井中出现,尤其是需要水平井分段压裂的页岩气开发过程中。环空带压不仅会影响油气井的后期施工,而且对安全生产十
本文以荆花石膏矿为依托工程,以国家自然科学基金面上项目《石膏岩矿柱—护顶层支撑体系破坏机制的突变理论研究》(51274188)为科研背景,通过矿物成分分析实验、电镜扫描等基础
该文所讨论的锚杆-树根复合挡土结构,是由两竖向树根桩通过桩顶横梁和土层锚杆连接而形成的复合结构.具有较好的空间效应和较大的侧向刚度,可以有效地限制挡土结构的侧向变形
该文利用理论分析、现场试验和数值模拟三种手段对不耦合系数对压缩圈的影响进行了研究.以岩石的动态破坏准则作为岩石压碎的判据,推导了计算压缩圈半径有理论公式.根据现场
接触问题属于变动边界条件的非线性问题.该文在对接触条件进行分析后,从多变量的分区广义势能原理出发,基于广义协调理论,探讨了通过构造广义协调单元分析接触问题的一般方法
该文以北京地铁复-八线,大北窑段车站区间隧道水平局部冻结工程为研究对象, 开展了以相似理论为基础的物理模型实验研究,主要研究了冻结施工中,冻融现象对地表变表的影响.该
乌东德水电站地下主厂房规模巨大,跨度及高度均位居世界前列,地下电站整体位于由碳酸盐岩类构成的层状岩体之中。由于部分洞段岩层走向与洞轴线夹角较小,加之自身陡倾角的特点,对
可持续发展是关乎人类未来的重大议题,向地下索取能源、资源、战略空间的工程活动不可避免地诱发地下环境的改变、甚至污染与破坏。这些工程共性问题为外来流体污染物因泄漏或
论文围绕“钢结构可视化分析”这一主题,引入“多线程”、“智能联动”的概念,介绍了钢结构的可视化建模(前处理)系统VCIP。 论文分为五大部分。第一部分介绍了课题提出的背景