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汽车制造业是我国的传统工业，也是外商对华直接投资的重要领域。在全方位、多层次、宽领域的引资格局下，伴随着全球范围内 FDI的流动和生产资源的配置，我国汽车产业结构和消费结构不断优化升级。然而，跨国公司凭借其货币资本、技术优势、研发投入以及规模经济等垄断优势，对内资企业产生的“挤出效应”严重制约了我国民族汽车工业的可持续发展。FDI大规模流入在不断提高我国汽车制造能力的同时，也给环境、资源造成了日益严重的威胁。随着经济全球化进程加快和中国加入 WTO以来出现的改革步伐加大，汽车产业利用外资的规模将进一步扩大，外资对中国汽车制造业的影响也将进一步深入。因此，必须开展外商对华汽车产业直接投资质量评价研究，建立衡量 FDI对中国汽车产业投资质量的指标体系，评价外商对华汽车产业直接投资质量的状况以及预测其未来发展趋势，为各级部门招商引资提供决策依据以保障吸引外商直接投资的水平，并提升我国汽车产业利用外商直接投资的效能，全面提高外商对华汽车产业直接投资质量。
针对外商直接投资质量这一研究领域，国外学者仅从理论上就 FDI影响的某些角度来分析利用 FDI质量，没有形成系统的评价指标体系。国内众多经济学的专家、学者们深入探讨外商直接投资在我国发展的现状、前景以及对我国经济、政治等各个方面的影响，并已有少量文献涉及 FDI在我国汽车产业投资状况研究，主要围绕汽车产业市场结构、国际竞争力等方面进行定性分析及对策研究。迄今为止，国内外在针对 FDI在中国汽车产业投资质量的系统评价几乎为空白。
本文正是基于这样的背景，开展了如下研究工作：
1、综合国内外学者的研究，本文将 FDI质量的内涵划分为引进 FDI的水平和利用 FDI的效应。引进 FDI的水平是进一步提高利用 FDI质量的必要前提，利用 FDI的效应是提高整体质量的重要保障。
2、通过梳理外商对华汽车产业直接投资的历史脉络，本文对我国汽车产业引进 FDI的现状和利用 FDI的正负效应进行了较为深入的探究，并据此剖析外商对华汽车产业直接投资质量的构成要素。主要围绕我国汽车产业引进 FDI水平和利用 FDI效应两大板块，构建外商对华汽车产业直接投资质量评价指标体系和模型。
3、采用组合评价方法，构建灰色多层次综合评价模型（AHP-GRAP），选取2002年至2008年相关数据进行了动态实证分析，对入世以来 FDI在中国汽车产业投资质量进行综合评价。基于提高 FDI对华汽车产业直接投资质量的指导思想和基本原则，从我国汽车产业引资和用资两方面探讨了相关对策建议。