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创新已成为我国汽车产业可持续发展的主要推动因素。汽车产业创新需要企业、政府以及其它各行业机构的协同作用。基于产业创新系统视角研究我国汽车产业创新机制及过程，深入挖掘汽车产业创新机理，具有重要的理论和实践意义。从掌握的文献来看，目前关于中国汽车产业创新机制和创新过程的研究还不够系统，不够全面，尤其针对产业创新过程的研究比较匮乏。多数是从企业的角度，以技术创新为主进行研究。而从产业层面，基于创新系统角度对中国汽车产业进行实证研究的文章还十分匮乏。本文研究成果丰富了产业创新理论，同时也有助于我国在国家层面上构建利于创新能力成长的汽车产业创新系统，提升我国汽车产业的国际竞争力。本文以Marlerba产业创新系统理论为基础，结合文献调研与专家访谈，建立了我国汽车产业创新机制和创新过程对创新能力影响的理论模型。将创新机制分为动力机制、管理机制和学习机制三个部分；将创新过程分为积累过程、转化过程和扩散过程三个阶段。在理论基础上，论文针对理论模型提出了16条理论假设，并通过问卷调研、结构方程数理统计的方法对理论假设进行了实证检验，最终得出了若干结论。研究结果显示：在创新机制方面，动力机制是刺激产业创新投入的最主要、最直接力量；管理机制在创新投入能力、组织联结能力、创新产出能力多个方面影响产业创新，是推动产业创新最主要的支撑力量；学习机制是长期过程，可以从本质上促进创新投入。在创新过程方面，积累过程促使产业内外的有效组织和联结；转化过程是产业创新的核心，需要较高的投入，更是高的创新产出的必要条件。在实证研究的基础上，本文分别从创新机制和创新过程的角度对我国构建健康、可持续发展的汽车产业创新系统提出了政策建议。