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本论文以准噶尔盆地近年新发现的车排子油田中、新生界为主要目的层位,基于现有高分辨率浅层地震资料、测井、录井、岩芯及分析化验资料,以当代层序地层学和前陆盆地分析的思路方法为指导,从构造和沉积角度对车排子凸起前隆-隆后带特定构造背景下残余的层序地层格架特点进行分析,总结出这种多向挤压应力背景下的类前陆盆地前隆-隆后带层序地层结构特点。在高精度层序地层格架建立的基础上,开展同沉积古地貌研究,并尝试通过地震沉积学思想和方法、古代露头类比和现代沉积类比方法,考虑古地貌对沉积体系控制作用,对研究区下白垩统吐谷鲁群-新近系沙湾组层序中下切谷体系、滩坝体系及低位扇三角洲体系进行精细分析研究,并在此基础上对研究区深源浅储的油气成藏特点进行分析,进而总结出油气成藏规律。
研究揭示,下白垩统吐谷鲁群-新近系沙湾组前隆-隆后带层序地层具有幕式性和结构的相似性,层序内部由低位、湖扩和高位体系域构成,其中高位体系域主要以泥质粉砂岩及粉砂岩等细粒沉积为主,层序结构保存不完整,这与区域特殊的构造背景有关。与构造结合,揭示湖扩体系域主要形成于初始强烈挤压构造运动背景下前隆-隆后斜坡带水体加深时期,高位体系域形成于构造挤压减弱、地层回返并逐渐抬升阶段,低位体系域主要形成于构造相对稳定的地层抬升剥蚀后期。
通过现有高分辨率的地震资料及测井资料,对滩坝沉积体系及下切谷体系进行精细刻画,揭示滩坝体系主要发育在湖扩体系域与低位体系域接触的上超点部位,并具有湖平面上升滩坝向岸退积,同期形成多排滩坝体的特点。揭示下白垩统吐谷鲁群层序低位域下切谷体系以车排子凸起东南倾末端为界分成东缘下切谷和南缘下切谷两大体系,东缘下切谷以次级的低凸起为界,又可分为两组次一级的下切谷体系,南缘下切谷主要以单枝状为主,东缘下切谷主要以树枝状分叉为特点,探讨了地貌格局对下切谷体系的控制作用,并进一步论述了下切谷的形成机理。
对吐谷鲁群底界面、古近系底界面和沙湾组底界面同沉积期古地貌进行了恢复和分析,并对三个时期地貌控砂模式进行了研究,揭示了不同地貌格局控制不同的沉积体系类型的特点。
对车排子地区油气成藏模式进行分析,有机地球化学资料对比证实车排子地区油源主要来自二叠系和侏罗系；推测车排子边界大断裂控制油气的垂向运移,而凸起区以油气的侧向运移为主,低位扇三角洲和下切谷体系是油气侧向运移的主要通道。