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我国汽车零部件制造企业（零部件厂）与整车制造企业（整车厂）的关系正从由整车厂下单、零部件厂“配套供货”的模式向整车厂与零部件厂“同步开发”的模式转化，从而参与以“最佳采购原则”为基础的全球汽车零部件采购体系中。这种模式的转化使得零部件厂面临着多变的客户需求、快速响应的市场要求和动态的产品性能指标，亟需构建与之适应的产品开发平台——柔性产品平台；同时，汽车零部件的继承特性、组合特性、专利特性和对应特性等适宜于构建柔性产品平台。因此，论文面向整车厂与零部件厂产品的同步开发，针对客户需求的多变性及产品开发环境的不确定性，以我国本土汽车零部件厂为对象，主要研究汽车零部件柔性产品平台的若干关键技术。其主要研究工作和创新点如下： （1）在分析汽车零部件的产品特性和开发特性的基础上，提出汽车零部件柔性产品平台的概念模型，描述汽车零部件柔性产品平台的定义、组成、特征及其柔性；利用集合论，表述汽车零部件柔性产品平台中的客户需求、产品功能和配置单元；明确本文所研究的汽车零部件柔性产品平台的关键技术；提出汽车零部件柔性产品平台的产品开发流程。 （2）在分析汽车零部件柔性产品平台设计柔性要素的基础上，提出汽车零部件柔性产品平台设计柔性要素的关联变化模型，面向设计柔性，划分客户需求的类型；针对数值型、逻辑型、程度型和选择型等不同类型的客户需求的设计柔性，提出相应的度量方法；针对数值型客户需求，提出基于灵敏度分析的设计柔性度量方法；分别用汽车转向器和汽车钢板弹簧为例，提出汽车零部件柔性产品平台设计柔性的分析方法，采用实例仿真分析，验证了方法的有效性。 （3）从分析汽车零部件配置设计和变型设计及其特征入手，建立客户需求与配置单元、客户需求与设计变量的映射关系；选取客户需求中最重要的产品性能作为满意度评价指标，建立汽车零部件配置设计与变型设计快速选择的数学模型；采用模糊层次分析方法，通过具体实例，提出汽车零部件柔性产品平台配置设计与变型设计的快速选择方法。 （4）为了实现面向同步开发的汽车零部件柔性产品平台中通过多领域、多学科知识的变型设计，研究汽车零部件柔性产品平台的专利技术方略。通过对汽车零部件柔性产品平台中专利信息类型的分析，采用需求表征、特征抽取、数据信息和文本信息检索匹配算法，提出汽车零部件柔性产品平台的专利检索技术；综合运用层次分析和模糊物元技术，提出汽车零部件柔性产品平台中专利技术的评价方法；利用专利地图技术，提出汽车零部件柔性产品平台中产品核心技术的预测方法，并利用专利知识挖掘和技术创新理论来实现汽车转向器核心技术创新。 （5）以汽车转向器为对象，构建汽车转向器柔性平台的整体结构框架和基本设计单元数据库，开发汽车转向器柔性平台实现系统，研究汽车转向器柔性平台的工程应用方法，对所提方法进行验证。 论文的工作为我国汽车零部件企业面对“同步开发”的新要求提供理论基础和技术支持，为构建柔性产品平台提供实现技术和方法，将有利于提升零部件厂和参与国际竞争的技术能力，促进我国汽车零部件产业的发展。