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现代物流集信息技术、装备技术等高新技术于一身,已经发展成为一种先进的组织方式和管理工具,取得了长足的进步。但是,现阶段,我国制造业的整体物流发展仍处于初级阶段,没有从根本上转变粗放式的经营格局,区域发展极不平衡。在产业结构不断升级、电子商务逐渐成熟的背景下,制造业与现代物流业关联度再创新高。近年来,越来越多的物流成本问题能够通过优化供应链的探索,找到对应的解决办法。供应链效益逐渐被重视,供应链管理的优势越来越凸显,基于供应链管理的成本控制为物流成本控制提供了新思路。物流的作业流程即是产生成本的过程,也是实现经济价值的过程。通过分析并优化各作业流程的物流成本,展开物流成本控制,并结合战略管理和价值链的分析,企业能够反过来看到物流作业的问题以及成本控制的空间,更好地发挥供应链管理的积极作用,展开物流成本部署。基于供应链管理的物流成本部署不仅将狭义的供应链延伸为广义的供应链,更是将外部供应链聚焦为内部供应链协调管理的实践创新。这一环节的目的在于实现价值增值的前提下,尽可能的降低成本,这也是一个博弈的过程,减少成本是否能不降低收益,增加成本是否能提高收益,如何计算成本并制定成本控制目标和计划,是否将业务外包以及如何加强对外包业务的管理,如何通过和供应商的合作来提高库存管理的水平等问题都是很有价值的研究课题,将在本文中进一步探讨。笔者从供应链的视角,对A汽车制造企业进行了为期三个月的实地调研,考察了目标企业的供应链结构以及物流成本现状,对目标企业的现实问题展开分析,从加强对供应商的管理来优化供应链上游,从提升平衡生产的水平来优化内物流,从与供应链下游销售公司的合作与博弈中争取主动,以销售需求规划生产计划,降低牛鞭效应的影响,并结合其世界级制造的生产方式,提出了“蓝房子”方法,注重和其他领域结合,尤其是人员培训领域和聚焦改善领域,共同改善物流成本,以及加强对供应商和外包业务的管理等建议,并积极发挥平衡生产对物流优化以及成本控制的作用,对物流成本的定义和改善方法做了进一步地探索。