【摘 要】
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齿轮的动态性能是影响主机性能的重要因素.齿轮传动的实际工况是极其复杂的,受到诸多不确定因素的影响.基于此,该文应用随机理论的系统辨识方法、以实际工况下齿轮传动系统的
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齿轮的动态性能是影响主机性能的重要因素.齿轮传动的实际工况是极其复杂的,受到诸多不确定因素的影响.基于此,该文应用随机理论的系统辨识方法、以实际工况下齿轮传动系统的噪声信号作为系统的输出,齿轮传动的圆周方向振动加速度信号和轴向振动加速度信号作为系统的输入,建立了描述齿轮传动动态性能的双输入单输出差分模型.在此模型的基础上,利用最优控制理论,将斜齿轮轮齿周向和轴向的轮齿修形作为系统输入的控制变量,以齿轮传动系统噪声信号的均方根值最小为目标函数,进行齿轮轮齿修形曲线的优化设计.该文设计了斜齿轮传动动态系数辨识试验,开发了系统辨识软件包,编制了优化设计处理程序.系统辨识软件包由菜单、数据预处理、结构辨识、参数辨识和模型检验多个程序块组成.各程序块灵活组合,应用参数成批处理算法可完成离线辨识,应用递推处理算法可完成在线辨识.仿真表明该软件包能较好的完成辨识任务.试验结果表明所建系统辨识模型能正确地反映齿轮传动系统动态特性,为斜齿轮三维修形提供了一种新的方法.
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