【摘 要】
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本论文是在江苏省科技支撑计划“XT750滑移装载机研发”(项目号:BE: 2008028)项目的支持下进行的,以XT750滑移装载机的工作装置为研究对象,建立了能够有效预测动臂变形情况的刚
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本论文是在江苏省科技支撑计划“XT750滑移装载机研发”(项目号:BE: 2008028)项目的支持下进行的,以XT750滑移装载机的工作装置为研究对象,建立了能够有效预测动臂变形情况的刚柔耦合动力学模型,对工作装置进行仿真与优化设计,完成了工作装置在运动过程中的动态特性分析。本文选题具有很强的工程背景和应用价值。论文主要包括以下研究内容:
1.研究利用Pro/E建立滑移装载机工作装置三维实体模型的方法,总结三维实体建模与虚拟装配的技巧,并构建了滑移装载机工作装置三维实体模型。
2.利用Pro/E与ADAMS的接口技术,将三维模型导入ADAMS,建立工作装置多刚体模型,并进行运动学、动力学仿真研究,得到了工作装置工作性能曲线。
3.研究基于特征的参数化建模技术,在分析工作装置的约束及尺寸参数的基础上,建立工作装置的参数化模型,并进行设计研究分析,优化工作装置关键性能参数。
4.在ANSYS中生成了动臂的模态中性文件,然后在ADAMS中创建了工作装置刚柔耦合多体动力学模型,分析动臂的动应力,指出动臂的应力最人部位和评价了动强度,并得剑动臂柔性体某一瞬时的应力云图和各个节点运动过程中的动态应力——时间历程。
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