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国外研究结果表明，汽油组成和性质会在一定程度上影响汽车尾气中有害物质(HC、CO、NOx)的排放量以及通过这些有害物质影响大气中生成臭氧的反应活性。我国原油性质和炼油结构与国外相比有很大差异，有必要进行汽油烃组成对发动机排放影响的研究，从而确定适合我国国情的汽油组成。本文研究了汽油中烯烃、芳烃含量对尾气排放、蒸发排放和燃油经济性的影响趋势以及我国当前汽油在当代先进发动机及发动机技术基础上是否能够满足我国目前及未来汽车排放标准。并通过行车实验来考察符合GB17930的具有较高烯烃含量的汽油对汽车排放的长期影响，验证加入汽油清净剂后符合GB17930的汽油对尾气排放产生的影响以及两种不同型号的清净剂能否有效地抑制喷嘴等处沉积物的生成。主要内容如下：
第一，研究了汽油中烯烃、芳烃含量对排气污染物排放的影响。根据实验方案配制不同烯烃、芳烃含量的汽油，分别在两辆桑塔纳2000和两辆别克GL车上按照GB18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》中Ⅰ型试验进行冷启动排气污染物排放实验。结果表明：在两种车型上降低烯烃含量对排放的影响趋势不同。对别克车来说，降低烯烃含量，HC、CO、NOx排放均升高；而对桑塔纳车来说，降低烯烃含量，HC、CO、NOx排放均减少。对两种车型来说，降低芳烃含量对尾气污染物排放、燃油经济性的影响更大。降低芳烃含量，HC、CO、CO2排放均降低，但NOx排放升高。
第二，研究了汽油中烯烃、芳烃含量对车辆蒸发排放的影响。按照GB18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》中Ⅳ型试验在桑塔纳车上进行了车辆蒸发排放实验。结果表明：随着烯烃含量升高，蒸发损失有增大的趋势，但只要合理控制汽油中C5以下的低分子烯烃、烷烃含量，就有利于控制蒸发排放。
第三，参照ASTMD5500试验方法，进行了2×104km行车实验，考察了符合GB17930的具有较高烯烃含量的汽油对汽车排放的长期影响以及加入汽油清净剂后符合GB17930的汽油对尾气排放产生的影响。结果表明：符合国标GB17930要求的93号汽油，在桑塔纳2000以及别克GL车型上2×104km行车实验后，尾气排放符合GB18352.2排放限值要求。经2×104km行车实验验证，符合GB17930的汽油中加入汽油清净剂，能够有效控制喷嘴等处沉积物的生成，有利于抑制(控制)排放，并具有节能的效果。