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当人类社会跨入二十一世纪的时候，我国进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。我国是一个农业人口众多的国家。在我国的社会主义现代化建设的进程中，工业化阶段不可逾越并即将来临，农业劳动力的转移是完成工业化的关键。而乡镇企业已经并仍将为农业劳动力的转移做出巨大的贡献。所以，对乡镇企业的研究是十分重要的。而选择某一优势产业进行对乡镇企业进行微观层面的分析，不失为一种有效的研究方法。 林州市是一个县级市，在林州市的工业经济中，乡镇工业的比重占到了三分之二。在乡镇企业中，汽车配件企业群是一支不可忽视的力量，其产品有一定优势，销售网络覆盖全国28个省、市、自治区。根据它现在的规模，可以认为其已经形成了一个产业，或者说已经具备了一定的产业基础。林州市的汽车配件产业的发展是一个比较特别的、值得关注的经济现象。主要是两个原因:一是数量上占优势。表现为企业数目多，从业人员多，资产总量大，在林州市的经济结构中占有相当的比重。林州市汽车配件成规模企业200家，从业人员3万余人，年生产能力铸件30余万吨，年产值12亿元，约占全市工业总产值的13％。二是增长快。表现为连续多年销售收入增幅比较高。三是效益好。利税逐年递增。本文以林州市境内众多的汽车配件生产企业组成的一个产业群体为研究对象，对于该产业的兴起、形成和发展，试图应用相关的理论加以解释。总结其特点和发展规律，并就其以后的发展发表一些观点、提出建议。希望能够对林州市的汽车配件产业乃至林州的经济发展有所帮助。 在研究方法上，本文采用了实证研究与规范研究相结合、宏观分析和微观分析相结合、定性分析和定量分析相结合及比较研究的方法。理论工具涉及微观经济学、地理经济学、区域经济学、产业经济学等多个学科。在信息收集上，采用了抽样调查、参与观察、座谈访问、统计资料分析等方法。 本文共安捧了四章，每章的主要内容如下: 第一章是研究的背景、目的及方法。主要说明为什么要选择这样一个问题作为案例来进行研究以及怎样进行研究。本章有两小节。第一节是县域经济和产业经济，主要从县域经济、三农问题、乡镇企业等各个不同的角度出发，从不同的方向、沿着不同的脉络考察“林州市汽车配件产业”这一命题背后深层的价值，从而对本文所研究问题的位置和性质进行界定，进而明确其作用和意义。县域经济是国民经济的基本单元。国民经济的充分发展和社会的全面进步离不开县域经济的有力支撑。乡镇企业是县域经济的主要力量，乡镇企业最大的贡献就是它为中国的农民找到了一条出路，它具有其它途径无可比拟的优越性。因为，乡镇企业为农民在乡镇找到了就业的门路，使这一部分农民不用再进城务工，实现了离土不离乡，就地消化农村剩余劳动力。民营经济已经成为推进我国新型工业化的重要力量。第二节是理论、方法和步骤，简要说明研究所运用的理论方法和步骤 第二章阐述了林州市汽车配件产业的集聚演变过程。主要是以时间为轴线，通过研究自然环境、政策环境、经济发展和社会变迁等各个方面对汽车配件发展的影响，全方位地以历史的、辨证的观点来追踪汽车配件的形成和成长过程，为后边的分析研究确立清晰明了的样本基础。本章共分为三个小节。第一节阐述了本章应用的一些理论，主要包括比较优势理论、工业区位理论和产业集聚理论等。第二节是林州市汽车配件企业的起源，主要介绍了林州市的基本情况和汽车配件企业的诞生。第三节是林州市汽车配件产业的发展历程，概括地把林州市的汽车配件发展分为四个阶段:起步阶段、扩张阶段、改革阶段、裂变阶段。起步阶段主要特征是:企业性质为集体，企业数量少、规模小，设备简单、产品品种少且技术含量很低，管理粗放，企业整体素质低。扩张阶段:投入大，企业布局分散，产品品种增多，企业的数量和规模增长快。产品质量有所提高但技术含量依然不高，经验管理占主导。改革阶段:通过改革，企业产权人格化，组织制度公司制，转换了经营机制，增强了内部活力。裂变阶段:企业数量急剧增多、竞争加剧。 第三章是林州市汽车配件产业发展的特点和优劣势分析。这一章在第二章分析的基础上，应用相关理论，结合林州市汽车配件发展的实际，归纳出产业整体发展中的一般性的规律和特点，并进一步在总结这些规律和特点的基础上，针对现阶段以及未来的发展，提出了一些至关重要而又不可回避的问题。在宏观上分析了我国加入WTO后及我国新出台的产业政策，对全国汽车产业、汽车配件行业乃至对林州市汽车配件产业的影响之后，又针对林州市的汽车配件产业发展的具体情况，详细地分析了林州市发展汽车配件的优劣势。本章共分为三节。第一节简要说明了本章应用的一些理论，主要包括产业发展周期理论和产业组织理论。第二节分析了林州市汽车配件产业的现状和特点，首先指出，林州市的汽车配件处于产业发展周期的成长阶段，发展潜力巨大。然后应用产业组织理论中的市场结构分析的方法，从投资和市场集中度、产品差别化程度、专业化程度、进入和退出壁垒等几方面入手进行分析，指出了林州市汽车配件产业具有企业规模小，生产力分散，存在过度竞争的致命弱点。第三节分析了林州市汽车配件产业的优势和制约因素，一方面，该产业具有产品覆盖面大、市场占有率高、品牌优势、机制灵活等优势。同时，又存在资金筹集困难、管理模式与手段落后、技术水平低等问题。 第四章在规范化研究的前提下提出了思考与建议。首先指出，企业应该采取加快技术创新、提高产品质量、加强联合和合作等措施。然后指出，政府应该实施进入管制，消除过度竞争;引导、鼓励发展联合和协作，要通过产业组织政策的引导，鼓励企业之间发展经济协作关系，提高生产专业化水平:加强服务，营造良好的发展环境。