【摘 要】
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针对大庆油田现场油管失效日益严重的问题,该论文从实验力学的角度出发,通过大量的实验测试和理论分析,对油管螺纹失效的本质进行探悉,同时对减小油管螺纹朱效提出了合理化理
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针对大庆油田现场油管失效日益严重的问题,该论文从实验力学的角度出发,通过大量的实验测试和理论分析,对油管螺纹失效的本质进行探悉,同时对减小油管螺纹朱效提出了合理化理议.首先,对油田现场油管工作时原受力状况进行理论分析,从而了解到油管受力的复杂性.为了真实掌握油田现场油管的工作载荷状况,设计了一套油管载荷测试传感器.该传感器不仅能测量油管工作时的拉伸情况,同时还能测试油管的受扭和受弯曲情况.通过大量的油管载荷测试分析,掌握了油田油管工作载荷状况.该论文对油管的受弯原因进行了理论分析,同时对油管工作时的振动进行了理论分析和测试,为油管失效分析提供了进一步的理论和实验依据.
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