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本文通过分析西部支线机场与其相关联的几个利益主题之间的博弈关系，提出了通过实施一定的政策手段，改变西部支线机场与其相关联的几个利益主体之间的非合作博弈关系，使其成为合作的博弈，从而为实现西部支线机场正外部性内部化找到具有普遍操作意义的办法，也为至今还议而未决的我国支线航空扶持政策提供充分的理论支持。