【摘 要】
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气动高速开关阀是一种能在工作位置间快速切换的数字式气动元件,在PWM工作模式下,可替代价格高的比例伺服阀。电磁驱动式气动高速开关阀是国际市场上比较常见的形式,工作较稳
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气动高速开关阀是一种能在工作位置间快速切换的数字式气动元件,在PWM工作模式下,可替代价格高的比例伺服阀。电磁驱动式气动高速开关阀是国际市场上比较常见的形式,工作较稳定,优化磁路可以取得很好的驱动性能。现有的气动高速开关阀研究,集中在二位二通式,二位三通式的高速开关阀鲜有提及。本文首次设计与研究二位三通式气动高速开关阀。本文的主要内容如下所列：第一,本文首先介绍气动高速开关阀的研究历程和研究成果,提出二位三通气动高速开关阀的研究空缺,介绍市场上已有的二位三通气动高速开关阀,在此基础上,确定设计新型二位三通气动高速开关阀的研究目标和研究意义。第二,在文献整理和理论分析的基础上,确定新型结构式的二位三通气动高速开关阀的基本结构形式。基于不同角度的考虑,提出三种新型结构形式的二位三通阀,介绍其工作过程和结构特点。电-机械转换装置是高速开关阀中重要的元件,比较多种电-机械转换类型,确定采用的形式,并进行结构设计,为理论分析提供模型。第三,针对高速开关阀中的重要部件电磁铁进行磁路分析和磁场仿真分析,研究其结构参数对输出力的影一响。对高速开关阀系统,进行了模块化和过程化分析,并建立理论分析模型。在初步设计的高速开关阀结构模型的基础上,利用流场分析软件CFX,对高速开关阀中的流场进行了仿真分析,修正前期的分析模型。在修正后的模型基础上,分析高速开关阀中关键参数对其动态性能的影响,并进行优化设计。第四,利用测试设备,对设计样品进行性能测试。根据实验结果与预期的差异,进行分析,为以后的设计提供依据和研究方向。
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