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建设管道、公路及铁路等工程都是廊道式工程，由于经过生态系统类型多样，特别是长距离的廊道，其建设造成的生态环境影响涉及到各种区域，这需要在施工、管理、生态环境保护及恢复方面进行研究，保护、恢复或重建破坏的生态环境，建设绿色廊道。由于我国公路、铁路及管道工程建设的不断增加，廊道密度也在不断增大，廊道工程的建设带来了生态环境的破坏，但是目前还没有可借鉴的生态恢复模式，而生态恢复是摆在工程建设后期的一个重要任务。同时由于在以往的廊道式工程生态恢复中往往只是“破坏哪里，修复哪里”，没有从生态系统恢复的角度考虑生态恢复。本文从区域生态安全的角度，运用区域生态安全格局的概念理论，对廊道式工程的区域生态安全格局进行生态恢复设计，不仅对工程的生态保护具有重要意义，而且为同类工程提供可借鉴的模式。
本研究的目的在于在格局理论、保护生物学、恢复生态学等理论基础上，提出廊道式工程沿线生态恢复模式——区域生态安全格局设计原则和方法框架，并通过西气东输工程陕西段生态安全格局设计，为廊道工程生态恢复提供直接的指导，在管道工程沿线区域生态安全格局设计的应用方面做了一些探索。以西气东输工程为例，对廊道式工程的生态恢复与安全格局进行研究，有助于推动廊道式工程理论和实践研究，同时也对西气东输工程的生态恢复起到直接促进作用。
本研究提出了廊道式工程沿线区域生态安全格局的设计原则和方法框架。廊道式工程区域生态安全格局的设计原则有六点：
双重安全性：保证廊道工程的安全性和区域生态安全。
尺度性：考虑生态系统、生态单元等不同的尺度。
可持续性：维持生态系统功能的持久性。
可操作性：具有实际应用性。
区域性：廊道式工程沿线生态安全具有区域性。
动态性：随着生态过程的变化进行调整。
廊道式工程沿线区域生态安全格局的设计方法框架是：在资料数据收集基础上，进行区域的环境背景制图，主要包括植被图、土壤图、地貌图、土地利用图、土壤侵蚀图以及降水图等，然后在此基础上进行生态安全的单因子分析，同时进行生态系统分类制图指标的选取，在进行了以上的分析后，进行生态安全单因子及综合评价和生态系统分类评价，在这两大评价基础上进行关键生态单元的识别。在关键生态单元识别分析后进行关键生态单元的安全格局设计，在生态系统分类评价的基础上进行基本生态安全格局的设计。最后两种格局设计和生态恢复的植被技术体系共同构成了生态安全格局的方案。方案还要在实施中进行监测、评价，进行完善。
西气东输工程是典型的廊道式工程。西气东输工程陕西段是工程全线水土流失最严重、地质灾害最多、生态系统管理最困难的区域，因此选择西气东输工程陕西段作为廊道式工程生态安全格局设计研究案例。在对研究区自然社会经济状况充分调查的基础上，分析了管道沿线区域中的生态安全及管道安全的影响因子：洪水、滑塌、土壤侵蚀及人类活动。在管道沿线洪水危险性、滑塌危险性和水土流失敏感性评价，和沿线区域生态系统评价的基础上，识别出区域内的三种生态敏感类型包括的八种关键生态单元。在对以上关键生态单元进行分析的基础上，从生态系统的角度进行了基本生态安全格局设计，在关键生态单元识别基础上进行了关键生态单元安全格局设计。通过西气东输工程陕西段生态安全格局设计，主要结论主要体现在对研究区的评价方面，得到如下主要结论：
1建立了廊道式工程区域生态安全格局设计原则和框架。按照这一方法，通过对西气东输工程陕西段案例设计研究，为今后廊道式工程生态安全格局设计提供了可以借鉴的模式。
2影响西气东输工程沿线陕西段主要生态安全因子为土壤侵蚀、洪水和滑塌和人类活动。
3三个生态安全因子危险性、敏感性评价和生态系统评价的结果不但是廊道式工程生态安全格局设计的基础，而且也为管道工程的后期风险决策管理提供了依据。
4沿线主要生态敏感类型为：洪水高危险生态类型、滑塌高危险生态类型和土壤侵蚀敏感生态类型，其中洪水高危险生态类型包括大开挖河流和中小冲沟穿越两种关键生态单元；滑塌高危险生态类型包括河流凹岸陡崖穿越；土壤侵蚀敏感生态类型包括典型黄土梁峁穿越、崾岘穿越、山地遂洞穿越、固定半固定沙地穿越和古长城穿越五种关键生态单元。