【摘 要】
：
横倾会给船舶的安全、操纵性和经济性带来极大的危害,对于一些特殊的船舶,如集装箱船、滚装船、火车轮渡船、重型起重船等,横倾的危害尤为明显。船舶的横倾不仅会使货物装卸的速度变慢,甚至还会因为货物之间的卡阻或碰撞致使船舶失去平衡而最终导致倾覆。因而,对于这些特殊的船舶,安装抗横倾装置是非常必要的。传统的水泵驱动式或阀门切换式抗横倾装置因为受水泵排量及泵的启动与换向时间的限制,其反应速度及横倾补偿率都难以
论文部分内容阅读
横倾会给船舶的安全、操纵性和经济性带来极大的危害,对于一些特殊的船舶,如集装箱船、滚装船、火车轮渡船、重型起重船等,横倾的危害尤为明显。船舶的横倾不仅会使货物装卸的速度变慢,甚至还会因为货物之间的卡阻或碰撞致使船舶失去平衡而最终导致倾覆。因而,对于这些特殊的船舶,安装抗横倾装置是非常必要的。传统的水泵驱动式或阀门切换式抗横倾装置因为受水泵排量及泵的启动与换向时间的限制,其反应速度及横倾补偿率都难以达到高效抗横倾的目的。气动式抗横倾装置因其鼓风机能连续工作,水舱连通道截面积大,加上受计算机控制的横倾控制空气阀能快速启闭,因此能使大量水流立刻流动、换向或停止。其反应速度及横倾补偿率完全能及时纠正船舶的横倾,使船舶迅速恢复平衡状态。目前,国外公司的气动式抗横倾装置已经广泛应用于一些特殊船舶当中,并取得良好的抗倾效果。但我国至今尚无此类产品的出现,对这方面的研究也微乎其微。
为了将气动式抗横倾装置的研究引入国内,为我国自主开发生产高效的气动式抗横倾装置提供一定的理论依据,本文在广泛调研的基础上从以下几个方面对其进行了研究:首先,分别从静力学和运动学两方面对船舶的横倾运动状态进行深入分析,推导了影响船舶横倾运动各因素间的函数关系,并建立了船舶自由横倾运动数学模型;随后,制订了船舶气动式抗横倾装置执行机构的设计方法和设计流程;最后,建立了安装气动式抗横倾装置后的“船舶-气动抗倾装置”系统的数学模型,并对船舶气动式抗横倾装置的控制策略做了初步的研究。
其他文献
针对天然抗菌绿色纺织品的研发,探讨以添加植物提取物制备环境友好型功能纺织品及纤维,已成为目前功能纺织品研究热点之一。蕲艾精油是从蕲艾的茎和叶中提取的具有疏水性及挥发性的天然芳香化合物,具有广谱杀菌、生物降解、安全无毒等优点,但其稳定性受多种环境因素影响,如p H、光照、温度、氧和酶活性。利用微胶囊技术包覆精油,能够有效提高蕲艾精油释放的持久性和稳定性。SPG膜乳化法是一种节能环保的乳化方法,它改善
本论文以石菖蒲精油作为超临界CO萃取对象，实验研究了操作参数对石菖蒲精油超临界CO萃取的影响规律，建立、求解并验证了超临界流体萃取中药有效成分的动力学模型，为超临界流体萃取技术在中药现代化中的应用提供了理论依据和数据支持。在实验研究方面，对超临界CO萃取的主要操作参数——萃取压力、萃取温度和流体流量等对石菖蒲精油的萃取过程、精油组成及油得率的影响进行了研究，根据单因素试验结果获得了石菖蒲超临界CO
本文研究了自制TiO2及其光催化反应器对染料的工业废水的光催化性能和降解效果。考察了自制纳米TiO2吸附和光催化降解性能，通过电子自旋共振(ESR)研究表明，自制纳米TiO2在紫外光、可见光照射下其表面均可产生氧化能力强的·OH自由基，从而可能使酸性湖兰A得到部分降解。实验研究了8种无机阴离子及阳离子对自制纳米TiO2光催化剂对酸性湖兰A光催化脱色反应速率的影响，探讨了不同浓度的无机阴、阳离子
电刷镀技术属于特种电镀技术,是电镀技术的新发展。由于该项技术具有操作设备简单、电流密度大、镀层沉积速度快、质量好、适应性强等优点,因此,在表面工程中获得了广泛的应用。镀层的摩擦磨损性能是其在应用中倍受关注的性能之一,直接影响零件电刷镀修复后的使用寿命。因此,进行电刷镀镀层的摩擦磨损性能的试验研究,合理确定电刷镀工艺,对其实际应用具有重要意义。 本文采用电刷镀工艺制备了不同工作电压条件下的快速镍镀
船舶柴油机燃油消耗监测仪表能够对船舶柴油机燃油消耗情况进行有效的测量和统计,使公司和船舶的管理人员能够随时掌握船舶燃油的消耗情况,实现对船舶燃油使用的控制和管理。加强了对船舶燃油消耗的分析、评估以及船舶油耗的监控检查,船舶柴油机燃油消耗监测仪表可以测量船舶柴油机的瞬时流量、累积流量、燃油温度、燃油压力和按照设定条件测量一个航次的累积流量。 本文给出了一种船舶柴油机燃油消耗监测仪表的设计方法。介绍
随着电子信息技术的飞速发展和计算机技术的广泛应用,信息可视化技术成为新的发展方向。基于虚拟现实的仿真技术日益称为当今研究的热点,轮机模拟器便是计算机仿真技术在航海领域的典型应用。传统的电站模拟器大多是物理的或半物理(借助于实际硬件)的仿真系统,增加了系统开发的成本;系统缺乏面向对象思想的辅助,因而系统后期维护会存在问题。软件操作界面往往使用二维设计,这种设计虽然可以清楚的表现所需要的数据,但是却不
细水雾灭火系统由纯水液压元件和雾化喷头等部件组成,具有用水量少、不污染环境、灭火效能高等优点。同时细水雾灭火系统是一种被公认为比较理想的、适合船用的灭火系统,但是现有船用细水雾灭火系统大都为高压细水雾灭火系统,系统成本比较高。因此,降低系统压力,节省成本是一个迫切需要解决的问题。而这主要取决于细水雾喷嘴的性能和系统的设计。本文首先对细水雾灭火系统的机理、类型、适用范围等进行了系统分析,并重新设计和
船舶大型化、专业化、高速化已成为发展趋势,主机的功率也相应加大,柴油机直接推进逐渐表现出一些不适应其发展的缺点。正因如此,电力推进、超导电磁推进、喷水推进、液力推进等推进方式随之出现。这些推进方式相对于直接推进方式各有优点,但都存在不足。液压驱动因具有驱动功率大、适应重负荷、调速性和安全性好、便于集中控制、液压动力源可以一机多用等优点,因此船舶液压综合推进被提出。 本文在对船舶液压推进系统原理分
船舶电站是保证船舶正常航行的重要设备之一。船舶电站最主要的目的在于保证船舶供电的连续性、可靠性和供电品质。随着船舶自动化要求的日益提高,设计船舶电站的自动化和智能化管理系统成为必然趋势,在实际应用中具有重大现实意义。 本文阐述了青岛远洋船员学院实训电站的设计过程与实现方法。参考大量远洋船舶电站系统的技术资料,首先计算出系统的短路电流,并根据计算结果与船舶配电保护要求,对配电板的断路器、控制变压器