论文部分内容阅读
对外贸易被称为经济增长的“发动机”，谋求经济发展的世界各国纷纷参与经济全球化，发展对外贸易，国际贸易空前活跃。然而，贸易自由化程度提高在促进国际贸易迅速增长、全球经济繁荣的同时，也对为其正常发展提供物质基础与条件的自然生态环境造成了巨大的压力。20世纪80年代之后，伴随着全球性环境问题的出现和可持续发展思想的提出，人类对环境问题的关注空前提高。世界各国政府纷纷制定更加严格的环境规制政策，环境保护对贸易的影响日益凸显。由于生产技术水平、公众的环境偏好程度以及国家的环境承载能力存在差异，世界各国尤其是发达国家和发展中国之间对环境问题的关注程度并不相同，由此导致发达国家与发展中国家在贸易与环境政策问题上存在着尖锐的矛盾，与环境保护有关的贸易摩擦和冲突日益增多，贸易与环境保护问题受到国际社会的广泛关注。 改革开放以来，以市场经济为导向的经济体制改革促使中国迅速融入经济全球化的大潮之中，对外贸易日益扩大和深化。2008年我国出口贸易额超过1.4万亿美元，成为世界第一大贸易出口国。然而，片面追求贸易速度和数量造成的粗放型贸易增长方式使我国的贸易发展付出了高昂的生态环境代价，严重的环境污染和生态破坏已经对人民群众的生产生活和我国经济社会发展的可持续性造成严重的威胁和危害。综合世界银行、中科院和环保总局的测算，我国每年因环境污染造成的损失约占GDP的10％左右。寻求贸易与环境的协调已经成为我国贸易可持续发展、走节能环保的低碳经济之路面临的迫切问题。 在已有研究的基础上，本文借鉴新贸易理论模型和新经济地理模型对贸易与环境的关系进行研究。同时，通过细分环境贸易政策和措施，深入研究了各种政策措施的不同贸易效应。在实证研究方面，本文通过建立面板数据模型对我国FDI、贸易与环境关系进行计量检验，寻找其规律和特点，为我国贸易与环境协调发展提供科学合理的政策建议。 本文共包括7个部分。第一部分为导论，对研究问题的背景和意义、研究的内容和方法等做了简要介绍。本文的第二部分对现有的相关文献做了梳理。本文的第三部分对贸易的环境效应进行了理论分析。借鉴新贸易理论模型和新经济地理模型的基础上，通过引入环境要素，分析了贸易对环境的影响，考察了环境规制对资本要素流动的影响。文章的第四部分在细分环境贸易措施基础上，通过区分贸易小国模型和贸易大国模型，分析了各种环境贸易政策和措施的不同贸易效应，并利用一个两国垄断寡头模型分析了环境贸易措施的贸易成本效应和贸易创新效应。本文的第五部分对我国的贸易与环境之间的关系进行了实证研究。为了能够深入到产业层面，文章首先界定了环境敏感产品和行业，通过SITC Re3.0标准与我国国民经济行业分类标准的转换，取得了各环境敏感行业的相关贸易与污染排放数据。然后，通过计算各环境敏感行业的显性比较优势指数(RCA)和贸易竞争优势指数(TSC)对“污染避难所”假说在我国是否成立进行了考察。最后，通过建立面板数据模型，本文考察了FDI、出口贸易以及中间品贸易对我国环境的影响，同时考察了环境规制对出口贸易和FDI的影响。本文的第六部分在上文理论研究和实证研究结论的基础上，结合我国目前协调贸易和环境问题方面的不足，提出了相关的政策建议。本文的第七部分对研究进行了总结和并提出了进一步研究的方向。 本文的主要创新之处在于: 第一，理论研究方面。传统的国际贸易与环境问题的理论研究大都基于比较优势理论和要素禀赋理论，通过引入环境要素禀赋解释贸易自由化对环境的影响以及环境规制对贸易的影响。比较优势理论和要素禀赋理论能够很好的解释产业间的贸易现象，但对产业内贸易现象解释乏力。本文通过在新贸易理论模型中引入环境要素考察贸易和环境问题，分析了垄断竞争市场结构和企业内生规模经济条件下产业内贸易与环境之间的关系。考虑到FDI与贸易的关系越来越密切，呈现出一体化趋势，本文借鉴新经济地理学理论分析了FDI与环境规制之间的关系。关于环境规制的贸易效应，以往的文献很少考虑各种环境贸易措施的区别，本文在分析各种环境贸易措施的特点基础上，通过区分贸易小国模型与贸易大国模型，深入考察了不同的环境贸易措施对贸易流量和社会福利的影响。同时，通过建立一个两国垄断寡头模型，分析了环境贸易措施产生贸易创新效应的可能性和条件。 第二，实证研究方面。目前现有的文献关于我国贸易与环境的研究大多基于对外贸易的整体，通过考察贸易的规模效应、技术效应和结构效应来分析贸易对环境的影响，深入产业层面的研究偏少。同时，目前研究产业内贸易尤其是中间品贸易对我国环境影响的文献还很少，本文通过环境敏感行业的界定和选择，从产业层面考察出口贸易尤其是中间品贸易对我国环境的影响。同时，本文通过对比环境规制与FDI以及环境规制与出口贸易的实证研究结果，分析了环境规制对于国内企业与外资企业的不同效应。