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随着我国对外开放进程的不断加快和深入，新疆也在努力地利用口岸经济的发展来提高其对外开放的程度，而口岸经济发展的动力最初表现形式为进出口贸易的不断扩大，所以，新疆可以通过口岸贸易规模的不断扩大来带动口岸经济实力的提升。新疆地区位于我国的西北边陲，其口岸众多，到目前为止，共有17个一类口岸（其中2个为航空口岸，15个为陆路口岸）及12个二类口岸，并且还与哈萨克斯坦共和国等8国接壤，这便于新疆利用口岸同周边国家开展进出口贸易。但就目前新疆陆路口岸的发展情况来看，绝大多数的口岸还仅是客货进出的通道，其本身不具备口岸经济发展实力，所以，利用陆路口岸进出口贸易的发展来带动新疆口岸经济实力的提升，进而提高新疆对外开放的程度已成必然趋势，因此，促进新疆口岸进出口贸易的发展就显得尤为重要。本文对新疆口岸进出口贸易发展的现状进行分析，发现随着口岸不断地建设和发展，其口岸贸易规模不断扩大；进出口商品结构有待进一步优化；进出口商品的海外市场仍然主要是中亚地区。影响新疆口岸进出口贸易发展的因素很多也很复杂，本文依据前人的研究成果从通关能力、经济状况、其他因素等3方面来构建新疆口岸贸易的影响因素评价体系，并结合新疆口岸贸易发展中存在的问题，将这3个方面具体化为7个影响因素，然后根据数据的可获取性、适用性等原则，为这些影响因素选取了相对应的指标进行主成分回归分析。经过实证分析之后可知，运输基础设施建设、口岸建设、运输服务业产值、海关工作效率、相关服务业服务意识、我国及中亚五国国民生产总值、边境贸易、人民币汇率年平均价等因素是影响其发展的主要因素，其中运输基础设施建设及口岸建设是运输能力项下的影响因素，海关工作效率、相关服务业服务意识则是通关效率的影响因素，而运输能力及通关效率则是影响口岸通关能力的直接因素。所以，新疆可通过提高口岸的通关能力（即运输能力及通关效率），及口岸腹地的经济发展、运输服务业发展等来增加其进出口量，进一步扩大口岸的贸易规模，从而带动新疆口岸经济实力的提升，进一步提高新疆对外开放的程度。