【摘 要】
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该论文从GPS应用的角度出发,完成了汽车道路试验实时动态监控系统-GPS子系统的研制,所做的主要工作包括以下几个方面:1、采用差分技术提高定位精度,并结合电子地图技术和数据
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该论文从GPS应用的角度出发,完成了汽车道路试验实时动态监控系统-GPS子系统的研制,所做的主要工作包括以下几个方面:1、采用差分技术提高定位精度,并结合电子地图技术和数据通讯技术等,将移动车辆的位置实时地传送至主控中心进行动态显示、调度和管理.根据该要求提出了系统的软硬件实现方案;2、对电子矢量地图进行操作和分析,实现动态显示和多级缩放功能,完成软件编制.同时,该文还将对广泛开展的GIS(地理信息系统)用于GPS车辆监控系统的技术实施作了初步研究;3、建立GPS坐标转换算法及汽车行驶里程统计方法,完成软件编制.并对里程统计结果进行了测试及实验,数据表明精度满足系统要求;4、完成数据通讯软件设计与调试;5、探讨利用差分GPS提高定位精度的方法.经过初步试验,该文设计的DGPS监控系统在定远汽车试验场实际使用中效果良好,满足使用要求.
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