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【摘 要】
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摘要：齿轮传动系统是各种机械装备中应用最广泛的动力和运动传递形式,齿轮箱的振动是轴、齿轮、轴承、箱体等多种振动的综合作用。在建立具有结合部的齿轮箱系统动力学分析模型时,普遍存在结合部难于精确模拟的问题,轴承的支承刚度和阻尼对轴系以及整个齿轮箱系统的动力学特性有重要的影响。所以,要精确建立齿轮箱的有限元动力学模型,进行结构的动态性能分析和动态设计,就必须正确处理轴承结合部的等效模拟问题。本文以某单级
【机 构】
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中南大学
【发表日期】
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2014年05期
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