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高拱坝大坝施工是一项复杂的施工资源匹配过程，也是影响水电工程蓄水发电的关键性控制节点。高拱坝大坝施工技术要求高，各项技术指标控制较复杂，施工工期长难度大，并且资源消耗量巨大。仓面混凝土施工前的施工组织设计是对施工活动进行预判和控制的主要手段和依据。其中，对大型施工机械做出合理的匹配方案也是一项重要控制目标。针对如何快速、科学地进行施工机械，特别是重型混凝土运输机械匹配问题，本文结合高拱坝混凝土施工的流程及技术特点，基于排队理论与通用的流程仿真软件建立了较为简便可靠的高拱坝大坝混凝土运输系统模型。本研究的主要内容包括： 1)根据这一类已完工300m级高拱坝施工中的共同特性，分析并总结了高拱坝大坝混凝土生产、运输及浇筑过程的相互关系，通过工程实例数据对混凝土生产要素进行量化，为施工流程仿真中参数的选取提供可靠的依据。本文着重对运输机械部分，通过在各类机械的运输时间中引入概率理论及进行量化分析，达到对混凝土运输过程中的随机性影响描述及量化,并以此进行建模分析。 2)通过常用流程仿真软件，建立了基于排队理论的大坝混凝土运输过程二维仿真模型，针对运输过程中的控制要素，提出了三项仿真约束条件，对于减小仿真难度及复杂性提供有效依据。针对仓面施工时可调用的缆机数目具有有限性和局限性，提出了针对在施工时段可调用缆机为主要控制条件下的混凝土施工效率与运输及生产匹配问题的解决办法；将仓面混凝土施工流程及效率简化成三类主要施工机械的组合，减小了分析难度、提高分析效率。 本研究的核心内容是针对在仓面混凝土浇筑高峰时段的混凝土入仓运输强度与仓面混凝土施工强度匹配问题的研究。同时，仿真参数的计算与选取，以及施工过程仿真建模、成果分析也是需要本文研究需要解决的重要问题。