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物流系统是一个比较复杂的系统，关系到国民经济的方方面面。在大生产、大流通以及强调科学发展观的背景下，对物流系统的研究无疑具有十分重要的意义。珠江三角洲西部地区由于其独特的地理位置而成为港澳和粤西乃至我国西南腹地的连接点，是推动珠江三角洲物流产业发展的重要力量。然而，珠江三角洲西部地区现代物流的发展尚处于起步阶段，与发达国家及国内物流发展较早的地区相比有很大的差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。另外，区域合作是经济发展的必然趋势。然而目前珠江三角洲西部地区各个城市都从追求自身发展的目标出发，各自发展建立“小而全”的物流体系，这有悖于区域物流合作的理念。本论文着重对珠江三角洲西部地区现代物流的发展策略进行研究，目的就是为了在区域物流合作的基础上更大程度的整合资源。
在介绍了珠江三角洲西部地区现代物流的发展现状后，文章也指出了珠江三角洲西部地区在发展现代物流的过程中存在的突出问题。随着国际国内经济形势的持续好转，以及区域经济合作的兴起和物流市场的竞争加剧，珠江三角洲西部地区发展现代物流既面临着机遇又隐藏着挑战。接着采用几种常用的数学预测方法对未来十年珠江三角洲西部地区的物流需求量进行预测，为区域物流系统的规划奠定基础。
区域经济理论是区域物流规划的理论基础。在该理论的指导下，采用若干能表现城市物流总体发展水平的指标来综合评价能成为区域物流“增长极”的区域物流枢纽城市，给予重点规划和培育。希望借其物流业的优先发展，带动周边物流业的共同进步，最终实现区域物流均衡发展。通过建立一套综合评判指标体系，将珠江三角洲西部地区的佛山、珠海、中山、江门、肇庆五市进行比较，采用多属性综合评判的方法定量判断珠江三角洲西岸各城市发展现代物流的实力，并以珠海为例进行了定性分析。
针对珠江三角洲西部地区现代物流的发展中存在的比较突出的问题，文章提出了珠江三角洲西部地区物流系统相应的发展策略，并进一步从经济、体制政策、交通设施和技术四个方面提出了其发展现代物流应该采取的具体措施，以期形成一体化的大珠三角物流体系。