【摘 要】
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汽车产业已成为的支柱产业之一,带动众多的上下游相关产业的发展,对经济发展具有很强的带动作用。文章采用层次分析法,在对产业技术创新能力与技术创新效率理论及概念进行简
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汽车产业已成为的支柱产业之一,带动众多的上下游相关产业的发展,对经济发展具有很强的带动作用。文章采用层次分析法,在对产业技术创新能力与技术创新效率理论及概念进行简要阐述的基础上建立了技术创新能力评价指标体系,针对汽车产业现状,利用2008年数据,将汽车产业与上海市汽车产业在资源投入、研究开发、创新管理、产出、环境支持等方面进行了综合比较,通过得分比较,发现汽车产业技术创新能力有了一定基础,但与国内先进省份相比仍有不小的差距。在研究开发能力方面尤为薄弱,其中的消化吸收能力差是主要原因,且在引进新技术的消化吸收投入经费不足。创新资源投入力度方面与上海市相差也很多。在技术创新效率的评价方面,选取了5个投入指标,4个产出指标,采用因子分析法,应用spss软件,对,上海市,浙江省的创新效率进行测算并比较。结果发现技术创新效率较之浙江省是偏高的,且高出其创新效率很多,而且相对于上海市而言,汽车产业的技术创新效率与之相差不是很大。在汽车产业的投入出效率上还是比较有优势的。充分证明汽车产业的工业基础良好,产业集聚效果明显,汽车产品出口不断增长。最后针对分析结果提出了提高汽车产业发展的对策。
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