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本文对机动再入飞行器的制导控制问题进行了研究,为了解决机动再入飞行器气动系数变化范围大和气动耦合严重等恶劣条件下的控制,并且能充分利用飞行器可测量信息提高系统自适应能力,本文提出了状态方程参数辨识-极点配置-前馈补偿自适应控制的飞行控制系统的设计方法.通过对新型号再入飞行器的制导系统仿真,可以看出该控制系统使其有很好的飞行性能.