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本文采用Sline船体线型光顺软件,对500客巴士原型船的船艏和船尾进行线型改动,同时采用Fluent软件,对改动后的两型船和原型进行数值模拟,预报了在不同航速下的船模阻力,同时分析比较其流场和力学特性以及线型的改变对此类客船阻力的影响范围,为船体设计过程中对该类客船的多方案选型提供了有利的技术手段.