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提出一种城市公交智能管理调度系统的总体解决方案，阐述该方案中智能公交站台系统的设计与实现方法，详细论述其硬件和软件设计的关键部分；给出一种基于多蓝牙模块的用以提高站台系统服务能力的协同工作方法；针对站台系统为车载系统提供的服务能力，运用排队理论建立数学模型，并以南京市的两个典型站台为例进行仿真分析，结果表明使用多蓝牙模块协同工作的站台系统能够成功地为车载系统提供服务。