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客运枢纽班线运力配置是影响枢纽的运输效率及企业的经营效益的主要因素。论文以实现现有车辆资源有效合理利用为目的，通过分析运力投放模式与配置影响因素，提出基于客流空间分布的单站运力总量配置方法，确定各站发送该线路的总班次数；建立基于客流时间分布的单线运力配置模型，确定单站发送该线路班次时刻表。并结合南京至合肥的公路客运班线进行实例验证。