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本文对高超声速来流下三维飞行器体-翼激波干扰进行了理论和数值研究，以便为三维飞行器气动热提供有用的分析数据。理论分析采用了无粘激波动力学，数值方法利用2阶NND差分格式求解三维欧拉方程。本文研究了在无粘情况下体-翼激波发生干扰的波系结构和流场区域的变化。此外对于翼楔角对激波干扰波系结构和流场区域的影响。翼厚度的增加将会导致近翼面反射激波的上移和近体壁面的外移。