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本文设计一套适合发动机排气余热回收的有机朗肯循环系统（ORC），并采用非内燃式自由活塞直线发电机作为 系统的膨胀机。参照已有的关于自由活塞直线发电机的研究，对非内燃式自由活塞直线发电机进行动力学分析。以336E40 型柴油机为原机，对设计的有机朗肯循环系统进行热力学计算分析，并得出ORC 系统效率随蒸发温度和膨胀比变化的 趋势及系统不可逆损失随蒸发温度和膨胀比变化的趋势，确定ORC 系统的最优工况点。