【摘 要】
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基于W(a)rtsil(a)RT-flex船用小缸径低速柴油机,设计了高压共轨燃油系统喷油器,在AMESim仿真平台上建立了数值模型,并采用小尺寸模型和实验数据进行了数值标定.研究了电磁阀残余气隙、控制腔泄油孔直径、控制腔进油孔直径、控制腔容积、针阀弹簧预紧力以及喷孔直径等6个特性参数对系统喷油特性的影响,得出电磁阀残余气隙、控制腔进油孔直径、控制腔泄油孔直径和针阀弹簧预紧力对预喷射喷油压力影响显
【机 构】
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哈尔滨工程大学 动力与能源学院,黑龙江 哈尔滨 150001
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基于W(a)rtsil(a)RT-flex船用小缸径低速柴油机,设计了高压共轨燃油系统喷油器,在AMESim仿真平台上建立了数值模型,并采用小尺寸模型和实验数据进行了数值标定.研究了电磁阀残余气隙、控制腔泄油孔直径、控制腔进油孔直径、控制腔容积、针阀弹簧预紧力以及喷孔直径等6个特性参数对系统喷油特性的影响,得出电磁阀残余气隙、控制腔进油孔直径、控制腔泄油孔直径和针阀弹簧预紧力对预喷射喷油压力影响显著;随着喷孔直径的增大,预喷射和主喷射喷油压力减小,喷油速率增大.此外,对系统进行了线性模态分析,分析表明大模态幅值基本出现在燃油系统的共轨、高压油管及其节流孔处;喷油器部分的模态较小,喷油器的设计是较理想的.
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