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本文应用AVL EXCITE POWER UNIT、ABAQUS、FEMFAT等软件,通过对发动机曲轴不同转速下的扭振特性、液力轴承工作状态和轴颈处的高周疲劳安全因子的计算,评价发动机爆发压力由13MPa提高到15.5MPa时现用的发动机曲轴、减震器、轴承等部件是否满足新机型的设计要求并提出设计改进意见.