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转向器力矩增益是汽车操纵稳定性主观评价的一项重要指标.本文针对某型号液压动力转向器力矩增益问题,分析了转向器力矩增益的主要影响因素,通过转向力特性模拟确定了改进方案,并通过台架测试和实车驾评验证了方案的有效性.结果表明：转向器力矩增益与转向力特性相关，可以通过改变转向力特性改变力矩增益;扭杆刚度、小平面宽度、小平面角度影响力矩增益，其中小平面角度影响最大;优化转向器力矩增益时，各参数需相互协调，否则，可能引起其它性能的劣化。