【摘 要】
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通过对牟尼沟隧道不同工况时的相变温度场数值模拟,获得相应条件下围岩-衬砌沿温度场分布特征.通过分析可知,随着保温层厚度的增加,无论哪种敷设方式,隧道内衬砌-围岩的温度
【机 构】
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安徽省交通规划设计研究院合肥230011西南交通大学地下工程系成都610031
【出 处】
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2012年高寒地区公路隧道建设技术研讨会
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通过对牟尼沟隧道不同工况时的相变温度场数值模拟,获得相应条件下围岩-衬砌沿温度场分布特征.通过分析可知,随着保温层厚度的增加,无论哪种敷设方式,隧道内衬砌-围岩的温度将逐渐升高,未敷设保温层部位的温度基本保持不变;保温层敷设在二衬表面及二衬与初衬之间的保温层厚度基本相当,均为4cm左右,但后者将使二衬基本处于极低的温度场环境中,从而引发微观冻害问题.据此建议采用现场实验在进一步验证保温层厚度及敷设长度设计合理的同时,为后期隧道营运安全提供必要的数据支撑.
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