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应用国内外现有的小水线面双体船和水翼艇的基础理论和研究成果，针对国内的实际需要，考虑复合船型的船体及航行的具体特点，依靠机翼理论、切片理论等考虑该船型在各种航行状态下的耐波性运动性能，主要分析航速对复合船型耐波性能的影响，说明水翼的增加，改善了SWATH的耐波性，提高了航速，验证了该船型的发展前景。