【摘 要】
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在一台汽油进气道喷射可视化发动机上,进行了双色法测量汽油机温度场的可行性试验研究,通过添加合适的粒子替代柴油机燃烧产生的碳烟颗粒,利用高速彩色CCD摄像机对燃烧过程直
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点试验室,北京,100084
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在一台汽油进气道喷射可视化发动机上,进行了双色法测量汽油机温度场的可行性试验研究,通过添加合适的粒子替代柴油机燃烧产生的碳烟颗粒,利用高速彩色CCD摄像机对燃烧过程直接拍摄,采用双色法获得了汽油机温度场信息,并发现随着循环供油量的增加,燃烧火焰亮度、燃烧速度均增加.为研究汽油机燃烧火焰特性,搭建了一套反射式纹影光路系统.通过对比,纹影图像比直接摄影图像能更早的观察到火焰的产生,火焰轮廓更大,能够反应火焰的变化形态.应用此系统研究了空燃比和负荷对汽油机火焰传播速度及火焰形态的影响,结果表明:在理论空燃比附近随着混合气变浓和负荷的提高,燃烧更加充分,着火始点靠前,火焰传播速度加快,火焰的表面皱折变大.
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