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应用他们发展的二维欧拉有限差分算法对鸟撞飞机机（尾）翼前缘时的失效模式和撞击载荷进行了数值模拟研究。其中，对小型原理性试验的数值模拟结果不论在失效模式和撞击载荷方面，都与实验结果基本一致，证实了数值模拟方法的有效性。但对全尺寸试验的数值模拟，撞击载荷方面与实测值有出入，表明尚待进一步深入研究鸟的本构特性。