【摘 要】
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本文分析国内汽车保险市场中，常见的被保险人与事故驾驶人为不同一人的现象与影响。经由三项假说的验证，本研究发现在2002年的保单年度资料中，(1)被保险人与驾驶人为不同一人的
【机 构】
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台湾逢甲大学经济学系逢甲大学经济研究所逢甲大学风险管理与保险系
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本文分析国内汽车保险市场中，常见的被保险人与事故驾驶人为不同一人的现象与影响。经由三项假说的验证，本研究发现在2002年的保单年度资料中，(1)被保险人与驾驶人为不同一人的理赔保单有86％获得保费的节省；(2)被保险人与驾驶人的年龄差距呈双峰分配，表现出夫与妻、家长与子女的年龄差距分布，并与内政部统计的资料趋势相吻合；(3)被保险人与驾驶人为不同一人之平均理赔频率，在各种情况下均显着高于同一人理赔保单的平均理赔频率，显示不同一人保单驾驶人的风险类别确实被低估。由此本文间接推论在不对称讯息下，保险公司推出限定驾驶人保单可视为一种风险筛选机制。
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