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东江大桥是中国首座双层桥面刚性悬索加劲连续钢桁梁桥，跨度208m.本文利用全桥模型试验研究了这种新型结构，介绍了东江大桥全桥模型试验的总体设计、截面设计、支座设计以及模型的制造安装和测点布置等，重点介绍了模型试验成桥阶段的静载试验和1.5倍超载试验的结果，并在此基础上与有限元计算的理论数值进行了对比分析.试验表明，实测结果与有限元理论分析结果总体吻合良好，结构受力明确，安全可靠.