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该文将佣经济理论运用于船舶空调系统的优化方面．利用湿空气佣公式建立该系统的热力学模型；利用佣费用平衡议程和真实的费用数据建立经济模型．优化的目标函数包括下列设计变量：新风比，制冷系统的特性系数（COP），冷却水管的进口温度及进出口温差．该文利用拉格朗日法对上述目标函数进行优化，从而使整个空调系统优化后的运行经济性大大提高．