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本文采用CFD方法对隧道内着火列车四个不同位置停靠点的烟气扩散情况进行了模拟，对楼梯口采用防烟空气幕方式进行防烟。结果表明防烟空气幕能起到很好的防烟效果，可以保证人员在6 分钟以上的安全疏散时间；列车停靠在隧道口附近，整个站台层相对最为安全，能保证两个疏散楼梯的安全疏散，安全性随着接近中间位置的而变小，隧道中间位置最危险，四个疏散楼梯口附近都有烟气存在。该研究为地铁应急疏散预案的制定和消防性能化打下基础。