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本文通过现场实测，研究了列车进站、出站车况下活塞风对地铁车站各单元，即站台层、站厅层、楼梯和出入口速度场的影响。分析得到：站台层和站厅层两端速度场受活塞风影响较大；楼梯速度场受活塞风的影响规律与楼梯的类型有关；而出入口速度场在高峰时段、列车进站工况下变化最大。比较站台层、站厅层、楼梯和出入口各单元速度增加倍数大小，得到在活塞风作用下，楼梯速度场和出入口速度场变化较明显。