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制动系统是汽车设计中至关重要的环节，汽车合格与否，与制动系统的性能有极大的关系。制动性能关系到人身安全，几乎每一个主机厂都对制动系统有着严格的检测与把控。在汽车制动性能良好的同时，制动操纵的舒适性也成为衡量制动系统优差的一个参考。制动操纵是通过不断的踩踏制动踏板，进而调节制动行程，最终通过汽车减速度的大小来判断制动效果，合理的制动踏板结构设计能让驾驶员更好的对汽车进行掌控。通过对样车底盘进行道路试验及收集市场反馈得知：样车底盘制动踏板力相对较大，甚至回位时有顶腿的强烈感觉，使得驾驶员对产品评价很差。针对上述问题，我司相关技术人员通过不断分析与实验，最终使得制动踏板力有了相当明显的改善。