【摘 要】
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利用快速腐蚀构件、实桥构件承载力试验以及桥梁破坏性试验,通过对RC梁外观裂缝检测、挠度测试等手段,揭示了腐蚀环境下RC桥梁的退化机理;考虑腐蚀参数的随机性和时变性,建立
【机 构】
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长沙理工大学 桥梁安全控制省部共建教育部重点实验室,长沙 410114
【出 处】
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2014工程结构可靠性设计理论、方法与应用学术研讨会
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利用快速腐蚀构件、实桥构件承载力试验以及桥梁破坏性试验,通过对RC梁外观裂缝检测、挠度测试等手段,揭示了腐蚀环境下RC桥梁的退化机理;考虑腐蚀参数的随机性和时变性,建立了RC桥梁在腐蚀环境下的时变可靠度模型,基于贝叶斯动态修正的抗力概率模型,建立桥梁结构可靠度的预测公式;在此基础上,结合维修加固成本模型,构造了RC桥梁维修加固多目标优化的目标函数,构建了间接维护成本模型,提出了合理加固维修时间确定方法,提出了基于力学行为和剩余寿命的维修加固多目标决策方法.
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