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本文简要介绍了我国自主创新研发的一种非通航孔桥梁防船撞方法，即自适应恒阻力拦截船舶技术，基于模型试验，研究自适应装置的冲击响应，以及恒阻力装置的关键设计技术。为了检验新型的自适应恒阻力拦截船舶、保护通航孔桥梁技术的有效性和可靠性，在福建平潭海峡大桥组织实施了实船撞击自适应恒阻力拦截设施的试验。试验采用一艘排水量1 200t的海轮，以不同的航速对该装置进行拦截试验。试验验证了新型的"自适应恒阻力拦截船舶设施"可以达到既拦截船舶、保护桥梁，同时又避免船舶毁损，也保护桥区环境的目的。