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本文在反馈控制模型的基础上,引入双车道换道规则,把Zhao和Cao的反馈控制模型扩展成双车道交通流模型,深入研究了在不同最大速度条件下反馈控制对交通流的影响,仿真结果表明:引入反馈控制信息能有效地抑制交通阻塞；并通过分析换道频率、车头间距、换道频率的变化,我们解释了反馈控制信息所发挥的作用。
双车道跟驰模型仿真分析
【摘 要】
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本文在反馈控制模型的基础上,引入双车道换道规则,把Zhao和Cao的反馈控制模型扩展成双车道交通流模型,深入研究了在不同最大速度条件下反馈控制对交通流的影响,仿真结果表明:
【机 构】
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中国科技信息研究所万方数据股份有限公司 北京 100038
【出 处】
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第五届全国数字博物馆与文化自然遗产数字化及保护研讨会
【发表日期】
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2007年期
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