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压差计量装置是航空发动机主燃油控制系统的执行机构,主要由压差活门、计量活门和回油活门组成.三活门联合工作来控制发动机的供油.本论文从工程应用出发,结合机械液压元件的工作特性,完成了压差计量装置的结构设计及性能计算分析,计算结果符合实际.其中三维结构模型是用Pro/E软件完成的,工程图纸设计是用AutoCAD软件完成的,性能分析计算是用C语言实现的.