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索塔是斜拉桥的关键结构，不同的施工方法对索塔成塔后的塔身内力分布有不同的影响，针对宁波甬江特大桥双菱形索塔的复杂结构，模拟索塔施工过程，合理布置塔柱间的支撑位置，确定主动支撑推力大小，并对施工过程中采用主动支撑、被动支撑、一次成塔方法的内力进行比较，结果表明施工过程中采用主动支撑可以很好地调整塔身的内力分布，使索塔在成桥后处于良好的受力状态。结合本桥索塔的结构特点，锚固区预应力采用井字形和U形布置两种方式，利用有限元分析方法对锚固区应力进行了详细整体分析，获得了横桥向和纵桥向应力分布的不同特点。