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五环路互通式立交是最近开通的京津高速公路北京段起点工程，其中B匝道(B4～B9联)、C匝道(C17～C22联)跨越五环路，结构形式采用钢-混凝土组合弯箱梁。本文主要介绍B、C匝道钢-混凝土组合箱梁桥设计与施工中采用的支架移位、体外预应力、弯桥预偏心等新技术，为以后类似的桥梁建设提供一些经验。