论文部分内容阅读
对发动机缸盖用铸铝合金开展高周疲劳和低周疲劳试验，建立了高、低周疲劳的概率寿命曲线，重点对疲劳寿命的分散性进行研究.结果表明：近自由表面处的铸造缺陷为主要裂纹萌生源，其中以氧化膜最多.裂纹萌生源大小的随机分布是导致疲劳寿命分散性最主要的原因.近自由表面裂纹萌生源大小与疲劳寿命的分布规律存在明确的定量关联，即裂纹源等效直径的累积概率与疲劳寿命的累积概率相加等于1.