【摘 要】
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本文以济南市慢行示范路玉兴路支路改建为例，在道路空间分配、机动车停车问题、慢行环境的配套建设、环境改变对出行者的影响四个方面，通过问卷调查方式，全面调查分析了公众的需
【机 构】
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山东大学土建与水利学院 交通规划研究中心
【出 处】
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中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会
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本文以济南市慢行示范路玉兴路支路改建为例，在道路空间分配、机动车停车问题、慢行环境的配套建设、环境改变对出行者的影响四个方面，通过问卷调查方式，全面调查分析了公众的需求特征，认为改善慢行环境会吸引更多的人选择慢行出行：将近一半人愿意放弃机动车道路空间来拓宽慢行空间；也有公众担心由此引起更加严重的交通拥堵等问题。因此需要为公众提供更加安全舒适的慢行环境，转变人们的出行方式，从而减少私家车出行，即可进一步将空间让给慢行者，形成良性循环。
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